產業類別
全部 民用飛(fei)機(ji) 公(gong)務機 航空運營(ying) 航(hang)空維修
事件類別
全部 產品進展
全部 概(gai)念(nian)設計階段 試制與(yu)驗證階段 認證、發(fa)布(bu)與(yu)交(jiao)付階段 升級(ji)與(yu)改型(xing)階段 退役與終止階段(duan)
企業性質
全部 合(he)資企業 外(wai)資企業 國(guo)有(you)企(qi)業(ye) 民營企(qi)業(ye) 事業單位
Kansas改(gai)裝中心計劃將(jiang)波(bo)音787客機(ji)改(gai)裝為貨機(ji),以(yi)替代767F飛機(ji) 
來源: Flight Global 相關: ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTDTHE BOEING COMPANY-BOEING CORPORATE OFFICES 發布時間: 2025-10-08

  KMC計劃在777-300ER改(gai)裝(zhuang)(zhuang)取得進展(zhan)后,于兩年內(nei)啟動787貨機改(gai)裝(zhuang)(zhuang)項(xiang)目,預計2026年底(di)完成。波音(yin)787因燃(ran)油效率高被視(shi)為767F的替代品,波音(yin)或(huo)考慮推出787貨機填補市場空白。787機身采(cai)用(yong)碳纖(xian)維和(he)鈦金屬,改(gai)裝(zhuang)(zhuang)難度較高,需更(geng)多科(ke)技(ji)和(he)自(zi)動化流程。


Gulfstream確認G300噴(pen)氣式飛機(ji)將由以色(se)列航(hang)空(kong)工業公司在Tel Aviv組裝 
來源: Flight Global 相關: ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD 發布時(shi)間: 2025-10-02

Gulfstream于9月30日發(fa)(fa)布(bu)G300超(chao)中型公(gong)務機(ji)開發(fa)(fa)計劃,該飛機(ji)將由(you)以色列(lie)航空工業(ye)公(gong)司(IAI)在特拉(la)(la)維夫組裝(zhuang),并在達拉(la)(la)斯(si)完成裝(zhuang)配。G300航程3,600海里,總長(chang)(chang)20.9米,客艙長(chang)(chang)10.36米,略長(chang)(chang)于被(bei)其取代的G280,搭載兩臺霍尼韋爾HTF7250G發(fa)(fa)動機(ji),推力(li)33.9千牛。項目進(jin)展順利,首架測試飛機(ji)已準備就緒,但認證時(shi)間尚未公(gong)布(bu)。


Gulfstream終于揭開了超中型G300飛機的神秘(mi)面紗
來源: ainonline 相關(guan): ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD 發布(bu)時間: 2025-09-30

今日,灣(wan)流宇(yu)航公司(si)在(zai)佐(zuo)治(zhi)亞(ya)州薩凡納總部(bu)推出基于G280的新型超中(zhong)型公務機G300,售價2890萬美元。該機型配備(bei)10個全景客艙(cang)舷窗(chuang)和霍尼韋爾“和諧”航電系統,已進(jin)行近22000小時(shi)地面測(ce)試,并完成虛擬首飛(fei)。首架飛(fei)機正在(zai)為首飛(fei)做準(zhun)備(bei),另(ling)有(you)兩架測(ce)試飛(fei)機在(zai)以色列航空航天工業公司(si)生產(chan)。預計交付時(shi)間在(zai)2028年上半年,航程達(da)3600海里(li)(0.80馬(ma)赫),升限45000英尺,最多容納10名乘(cheng)客。


  Gulfstream發布G300超中型公務機以(yi)替代G280
來源(yuan): Flight Global 相關(guan): ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD巴西航空工業公司 發(fa)布時間: 2025-09-30

Gulfstream于9月30日宣布正在研發新型超中(zhong)型公務機(ji)(ji)(ji)G300,航程(cheng)3600海里,可搭載(zai)10名乘客,旨在取代G280。該機(ji)(ji)(ji)型采用高推(tui)力(li)霍尼韋爾發動機(ji)(ji)(ji),具備跨大西洋航程(cheng)和短距(ju)起降能力(li),已完成(cheng)近(jin)2000小(xiao)時(shi)地(di)面測試并制造(zao)兩架測試飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。駕駛艙配備六塊觸摸(mo)屏(ping)和先進(jin)航空電子設備,實驗室測試達(da)22000小(xiao)時(shi)。


 Pilatus交(jiao)付首架PC-12 PRO渦(wo)輪螺旋槳飛機
來源: Air Data News 相關: PRATT & WHITNEY CANADA CORPTEXTRON AVIATION 發布(bu)時間: 2025-09-30

Pilatus交付(fu)首架PC-12 PRO飛機(ji),搭(da)載Garmin G3000 Prime駕(jia)駛艙(cang)和“安(an)全自動(dong)著陸”系統,兼容可持(chi)續(xu)航(hang)空(kong)燃料(liao)(SAF),提升(sheng)自動(dong)化與安(an)全性。該機(ji)型計劃2025年春季(ji)首飛,交付(fu)前(qian)惠普CEO迪(di)翁·韋斯勒完成41小(xiao)時(shi)跨洲(zhou)飛行。PC-12 PRO集成運營商反饋(kui)研發,鞏固Pilatus市場地位(wei),但(dan)面臨德事隆2026年推出的比奇迪(di)納利競爭。 


 巴航工業E190-E2和E195-E2飛機(ji)獲得南非民航局型號合(he)格證(zheng) 
來源: Embraer 巴(ba)西航空(kong)工業公司 相關(guan): PRATT & WHITNEY HEADQUARTERS巴西航空工業公司 發布時間: 2025-09-08

2025年(nian)(nian)9月3日,巴西航(hang)空工業公司E-Jets E2系列飛機獲(huo)南(nan)非民航(hang)局型號驗收認證(zheng),增強對非洲市場(chang)適應性(xing)。E190-E2和(he)E195-E2燃(ran)油(you)效率較上一(yi)代分別提(ti)升17.3%和(he)29%。南(nan)非Airlink將租賃10架(jia)E195-E2飛機,首批預計年(nian)(nian)內(nei)交付,2027年(nian)(nian)全部到(dao)位,支(zhi)持其在撒哈(ha)拉以南(nan)非洲地區航(hang)線增長(chang)。


Ancra International LLC獲VSTC認證,批(pi)準安裝空客A320貨(huo)載系(xi)統 
來源: 適航審定運行管理(li)系統 相關: ANCRA INTERNATIONAL LLCAIRBUS SE,MAIN OFFICE 發(fa)布時間: 2025-08-12

 Ancra International LLC獲(huo)得(de)VSTC認證,批準在空客A320系(xi)列(包括-211、-212、-214、-216、-231、-232、-233型號)安裝(zhuang)貨載系(xi)統部(bu)件號85551。頒(ban)證時間為2025年8月12日,證件號為ST02762LA。


 中航(hang)西飛(fei)C919-600飛(fei)機00032架外翼盒(he)段大(da)部件率先適航(hang)掛簽
來源: 中航西飛(fei) 相關: 中航西安飛機工業集團股份有限公司 發布(bu)時間: 2025-08-11

中航西飛承制(zhi)的C919-600飛機00032架外翼(yi)盒段大部件(jian)在(zai)西安閻良通過適航掛(gua)簽(qian)并取得(de)適航證書,成為該機型首個(ge)獲(huo)適航標簽(qian)的機體結構大部件(jian)。該部件(jian)是機體結構核心,制(zhi)造復雜且精度要(yao)求高(gao)。團隊(dui)克服(fu)時(shi)間緊、結構復雜的挑戰,以“零缺陷、高(gao)標準”完成任務,為C919后(hou)續(xu)研制(zhi)生(sheng)產(chan)奠定基礎。


Elbe Flugzeugwerke GmbH獲得VSTC認證(zheng),涉及(ji)A320/A321客(ke)改貨  
來源: 適航審(shen)定運行(xing)管理系統 相關: ELBE FLUGZEUGWERKE GMBH 發布時間: 2025-07-08

 Elbe Flugzeugwerke GmbH獲(huo)得VSTC認證(zheng),證(zheng)件號VSTC1103,涉及A320和A321系(xi)列機型(xing)的客改(gai)貨轉換。頒(ban)證(zheng)時(shi)間為2025年7月8日。


空中客車改造(zao)A320設(she)備艙兼容Taxibot,將節(jie)省50%-85%燃料(liao)
來(lai)源: Flight Global 相關: ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTDAIRBUS SE,MAIN OFFICE 發布時間(jian): 2025-07-04

空(kong)中客車公司獲批改造A320系列飛(fei)機(ji)航(hang)空(kong)電子設(she)備艙,以兼(jian)容Taxibot混(hun)合(he)動力電動牽(qian)引車,降(jiang)低燃油消耗。該技術(shu)已在(zai)單通(tong)道飛(fei)機(ji)上可用(yong),并(bing)計劃擴(kuo)展至(zhi)寬體機(ji)隊(dui)。此項(xiang)目為歐(ou)洲HERON計劃的一部分(fen),旨在(zai)減(jian)少航(hang)空(kong)業環境足跡,已獲4000萬歐(ou)元資助,將持續至(zhi)2025年底。測試(shi)顯示,使(shi)用(yong)Taxibot可節省50%-85%燃料,相關試(shi)驗將在(zai)多個機(ji)場展開。


Aernnova將(jiang)為D328eco支線飛機提供復(fu)合材料尾翼 
來源: CompositesWorld 相關(guan): AERNNOVA AEROSPACE SA HQ 發布時(shi)間(jian): 2025-07-01

德(de)國飛機公司開(kai)發40座混(hun)合動(dong)力D328eco支線飛機,可使用(yong)100%可持續航空燃(ran)料,預計2027年四季度投(tou)用(yong)。Aernnova將(jiang)提供尾(wei)翼組件,采(cai)用(yong)復合材料提升性能(neng),此合作確保(bao)主要結(jie)構供應商(shang)全部到(dao)位(wei),是項目邁向工業化的重要里程碑。總裝工廠2023年開(kai)建,年產能(neng)48架。 


Otto航空公司推出Phantom 3500公務機(ji),其機(ji)身全(quan)部采用復合材料制造 
來源: CompositesWorld 相關(guan): AERNNOVA AEROSPACE SA HQADVANCED INTEGRATION TECHNOLOGY巴西航空工業公司 發布時間(jian): 2025-06-27

Otto航空公(gong)(gong)司推(tui)出Phantom 3500公(gong)(gong)務機(ji),采用可持續航空燃料(liao)(SAF)時油耗降低60%,排放減少90%。該機(ji)型為(wei)全復合材料(liao)機(ji)身,預計2027年首飛,2030年認(ren)證(zheng)并投入使用。公(gong)(gong)司計劃投資4.3億美(mei)元(yuan)在佛羅里(li)達州(zhou)建廠,已籌集近2億美(mei)元(yuan)資金,項目(mu)預計需(xu)超10億美(mei)元(yuan)完成研發(fa)與生產。 


H55電動飛(fei)機在Palo Alto試飛(fei)成功,訂單(dan)滿兩年產能
來源: PR Newswire 相關(guan): PRATT & WHITNEY HEADQUARTERS 發布(bu)時(shi)間: 2025-06-26

2025年6月26日,瑞士(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)航(hang)空(kong)先驅H55宣布其Bristell B23 Energic電(dian)(dian)(dian)動(dong)飛(fei)機在(zai)帕洛(luo)阿(a)爾托機場完成(cheng)50多次(ci)演示飛(fei)行(xing),并轉化為購買協議,前兩年生(sheng)產計(ji)劃已(yi)售(shou)罄。該機型能耗和維(wei)(wei)護成(cheng)本(ben)低(di),續航(hang)80分鐘,每飛(fei)行(xing)小時電(dian)(dian)(dian)費僅(jin)5美元,夜間充電(dian)(dian)(dian)且幾(ji)乎無需發動(dong)機維(wei)(wei)護,顯著降低(di)運營成(cheng)本(ben)。H55電(dian)(dian)(dian)池組認證(zheng)將于2025年夏天完成(cheng),訂(ding)單快速增長,正(zheng)推動(dong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)航(hang)空(kong)商業化進程。


 波(bo)音完成737 Max艙門(men)設(she)計改(gai)進將(jiang)用于新飛機并要求(qiu)現役機更新
來源: Flight Global 相關: SPIRIT AEROSYSTEMS INC-HQTHE BOEING COMPANY-BOEING CORPORATE OFFICES 發布時(shi)間(jian): 2025-06-25

波音(yin)公司和Spirit AeroSystems已完成737 Max中艙門插(cha)頭設(she)計(ji)(ji)(ji)變更的工(gong)程工(gong)作,以防(fang)止類似2024年1月阿拉斯加(jia)航空(kong)737 Max 9客(ke)機艙門爆裂(lie)事故(gu)再次(ci)發生(sheng)。事故(gu)原因(yin)是波音(yin)工(gong)人未正確安(an)裝(zhuang)固定(ding)螺栓。新設(she)計(ji)(ji)(ji)增(zeng)加(jia)兩塊結構和“錘形二次(ci)固定(ding)裝(zhuang)置(zhi)”,預計(ji)(ji)(ji)2026年用(yong)于新飛機,并要求現役飛機更新設(she)備。


廣東(dong)西北航空科技股份有限公司(si)獲STC認證,炭(tan)剎(cha)車副將替代波音737部(bu)分型(xing)號件(jian)
來(lai)源: 適航審(shen)定運行(xing)管(guan)理(li)系統(tong) 相關: 廣東西北航空科技股份有限公司 發布時(shi)間: 2025-06-12

廣東西北航(hang)空科(ke)技股份有限公司(si)于2025年6月12日獲得STC0430-ZN認證,其研發(fa)的炭剎車副將替代波音737系列飛機剎車組件中的部分型號(hao)。具(ju)體包括:件號(hao)GA32498ST替代Safran公司(si)相關件號(hao)產品(pin),件號(hao)537-262-1ST和(he)537-262-2ST分別替代Goodrich公司(si)多個件號(hao)產品(pin)。

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