一、低空經濟產業鏈日報：技術創新與場景應用加速落地

（一）低空經濟基礎設施快速布局多地無人機制造、測試基地和應用中心項目已獲得備案或審批。這些建設動態覆蓋了從研發、測試到產業化的各個環節，完善了區域產業鏈配套，為低空經濟的規模化應用創造了基礎條件。

1. 湖北未來智慧谷投資3億元的宜昌人工智能和低空經濟應用示范基地項目已備案通過。該項目計劃2025年12月開工，聚焦低空經濟應用，推動區域技術集成和產業孵化。
2. 吉林延吉國際空港經濟開發區年產1萬臺無人機制造項目已備案通過。該項目建設旨在提升區域無人機產能，支持制造業升級。
3. 靖邊低空經濟產業基地的無人機測試服務中心建設項目已獲批通過。該項目建設旨在完善測試基礎設施，為無人機性能驗證提供平臺。
4. 興平市投資不超過10億元的低空試飛基地項目已獲批通過。該項目建設旨在強化飛行測試能力，促進低空技術驗證與商業化。

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（二）產業資本與生態協同加速企業通過融資、成立合資公司和獲得行業認證等方式，加速產業資本整合和生態協同，為技術研發和商業化落地提供資金保障，也通過質量管理和供應鏈合作，推動低空經濟產業鏈的成熟與發展。

1. 零重力飛機工業完成近億元A++輪融資，資金將用于eCTOL量產交付和eVTOL適航取證。該融資聚焦低空旅游與短途交通場景，推動綠色航空營地商業化，強化‘低空+文旅’應用生態。
2. 光威新材料與上工飛人成立合資公司，注冊資本8000萬元，專注于輕型飛機碳纖維復合材料結構件的研發與制造。
3. 沃蘭特獲得AS9100D航空航天質量管理體系認證，涵蓋eVTOL飛機設計開發到試飛全范圍，基于ISO9001標準并增加航空特殊要求。......

二、大飛機產業鏈日報：關鍵項目進展與技術突破

（一）項目建設加速產能擴張沈陽飛機工業和航天海鷹分別推進了生產線擴建和國產窄體客機后機身段項目，這些項目將提升國內零部件生產能力，縮短整機交付周期，并為整機廠商提供穩定的供應鏈支持。

1. 沈陽飛機工業啟動生產線環評，項目涉及局部搬遷和廠房擴建，此舉措將優化生產設施布局，提升大飛機制造能力，支持產業鏈產能擴張。
2. 航天海鷹的國產窄體客機后機身段項目已獲得備案批準，此舉將強化國產窄體客機的生產鏈，加速國產化進程。......

（二）技術研發驅動效率提升多國正在推進發動機和系統測試，如 PD35 高壓壓氣機評估、MC21 排水系統驗證，以及開放式風扇發動機開發。同時，多家公司公布了新的航空技術專利。這些進展有助于降低燃油消耗、提升安全性能，并推動航空業實現凈零排放目標。

1. 空客與 CFM 正在共同開發開放式風扇發動機，目標是降低超過20%的燃油消耗，兼容可持續燃料，支持2050年凈零排放。
   
2. MC21 的排水系統已完成飛行測試，并使用染料模擬泄漏來評估其安全性

三、商業航天產業鏈日報：交易活躍與技術應用深化

（一）交易與合作活躍，強化產業鏈整合企業收購與采購活動頻繁，涵蓋衛星通信公司股權收購和技術服務招標等。這些交易將拓展業務邊界，形成新的利潤增長點，并加速商業航天產業鏈的資源優化。

1. 海昌新材計劃以2.55億元現金收購信為通訊51%的股權，旨在拓展GNSS天線定位領域的射頻部件業務。
2. 中國電信承德分公司為興隆縣的項目招標389個衛星通網絡技術服務點位，旨在提升區域衛星通信覆蓋能力。
3. 中國星網招標采購服務器和工作臺設備，以強化網絡應用基礎設施，為衛星數據服務提供硬件支撐。

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（二）技術創新密集涌現，聚焦衛星與火箭效能提升多家公司技術研發方向集中于衛星姿態控制、火箭制造和能源管理領域，解決了姿態不穩、熱管失效和電池壽命短等關鍵技術瓶頸。這些創新將顯著降低制造成本，提高系統可靠性，并推動商業衛星星座和火箭發射的規模化應用。

1. 長光衛星開發一項實時計算衛星轉動慣量的新專利，解決了低軌撓性衛星姿態控制不穩定的問題，從而提升了衛星操作精度并減少了地面試驗需求。
2. 九天行歌推出一項火箭貯箱弧底模壓成型專利，通過高溫高壓模具壓制預制板，解決了生產效率和成本問題，實現了火箭貯箱的大規模生產與質量穩定。
3. 中國科學院開發一項微小衛星蓄電池管理新專利，通過根據衛星軌道位置控制充電策略，減少了充放電次數并延長了電池壽命。......

（三）監管突破推動發射效率優化美國聯邦航空管理局（FAA）批準了 SPACEX 星艦的全軌道飛行路徑，首次設計了跨國再入走廊以避開人口密集區域。這項監管進展將降低 SPACEX 的發射成本并提高發射頻率，為全球商業發射市場樹立了效率新標準。

• FAA 披露的星艦全軌道飛行路徑圖顯示，其環境評估報告批準了星艦的低傾角軌道和優化的回收技術。這份草案已開放公眾評論。

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