近日，GAMECO在LEAP-1A發動機高壓渦輪（HPT）單元體近翼更換修理項目上取得重大進展，成功為南航完成首臺LEAP-1A發動機高壓渦輪轉子單元體更換工作。

這標志著GAMECO成功建成LEAP-1A發動機近翼單元體維修能力，在發動機深度維修領域邁出關鍵一步，同時開啟與發動機廠家合作的新局面。為打破國際技術壁壘、提升行業競爭力注入新動能。

搶占市場先機，破解維修痛點

LEAP-1A發動機作為空客A320neo系列飛機的動力裝置，其高壓渦輪葉片長期在高溫高壓環境下運行，存在安全風險。傳統整機返廠大修模式成本高昂、周期漫長，且全球具備LEAP-1A發動機深度維修能力的廠商不足，難以滿足市場需求。

基于此，GAMECO聯合南航與通用電氣（GE）啟動近翼單元體更換修理能力開發項目。通過將發動機核心單元體的拆裝工作轉移至航線維修環節，僅需更換受損單元體并返廠維修，縮短飛機停場時間，降低運營成本。

GAMECO自主開發課程并完成人員培訓，獲得專項資質授權，為單元體維修儲備了堅實力量。為獨立完成發動機放行，GAMECO建立了完善的發動機適航指令（AD）管理體系，確保進場發動機的AD狀態符合要求。

此外，組織資深工程師團隊歷時半年，編制了單元體拆裝檢查的全套例行工卡，并針對技術難點和風險點，制定了詳細的技術文檔和SMS風險評估清單，為維修工作提供了充分的技術保障。

完成上述準備工作后，GAMECO先后向中國民航局（CAAC）和美國聯邦航空管理局（FAA）提交了能力申請，并分別于2024年和2025年成功獲得維修能力授權許可證，為業務開展提供關鍵的適航支持。

首臺發動機維修計劃確定后，GAMECO項目組工程師和維修團隊迅速投入準備工作。克服多重困難后，歷時35個工作日的施工，成功完成發動機放行及裝機試車。試車結果各項測試指標合格，發動機運行參數正常，標志著首臺LEAP-1A發動機高壓渦輪轉子單元體更換工作圓滿完成。

LEAP-1A發動機近翼單元體維修能力的成功建成，不僅是GAMECO在技術領域的重大突破，更是中國民航維修產業鏈升級的生動縮影。未來，GAMECO將進一步深化與GE（通用電氣）、南航的戰略合作，持續將維修能力拓展至更多機型，并積極探索智能化檢測技術的應用，以持續提升服務效率與競爭力。

此次突破標志著GAMECO在發動機單元體深度維修領域實現了關鍵性業務跨越。GAMECO將以創新為驅動，為中國航空維修業的高質量發展樹立新標桿。這不僅為航空公司提供了降本增效的有效解決方案，更在全球航空產業鏈中彰顯了“中國智造”的硬實力。