包機運營商Hop-A-Jet Worldwide Jet Charter已對龐巴迪及其旗下里爾噴氣機公司（Learjet）的子公司渦輪發動機專家公司（Turbine Engine Specialists）、通用電氣航空航天公司（GE AEROSPACE）和鄧肯航空公司（Duncan Aviation）提起集體訴訟，指控其與2024年2月9日在佛羅里達州那不勒斯發生的事故有關。事故導致兩名Hop-A-Jet飛行員喪生。飛行員駕駛龐巴迪挑戰者604飛機在I-75高速公路南行車道上緊急降落，當時他們報告了雙引擎故障，飛機正在接近那不勒斯機場（KAPF） 。兩名乘客和一名Hop-A-Jet空乘人員幸免于難。

根據訴狀，“提起此次聯邦集體訴訟的目的是：（1）幫助組織和整合由此次通用電氣災難引發的所有行動；（2）為 Hop-A-Jet（和原告）提供途徑，從責任人那里追回所有直接損失（目前已達數億美元）；（3）最終要求通用電氣向所有購買該特定系列通用電氣發動機的用戶提供充分的通知，以避免再次發生悲劇。”

投訴稱，挑戰者號的GE CF34發動機存在GE已知的缺陷：“災難的起因是飛機的CF34-3B發動機可變導葉(VGV)系統腐蝕導致‘不可恢復的雙旋轉壓縮機失速’。GE設計和制造的CF34系列發動機沒有外部潤滑通道，且檢查能力有限，這增加了VGV腐蝕的風險，導致VGV腐蝕無法檢測，即使檢測到，也未報告。”

Hop-A-Jet 進一步指責通用電氣公司未分享有關 VGV 系統腐蝕的信息：“通用電氣公司最遲在 2019 年就已確知 CF-34 系列發動機易受 VGV 系統特定部件腐蝕的影響。通用電氣公司非但沒有告知相關當事人相關風險以及可以降低發動機故障風險的強化維護和檢查程序，反而掩蓋了這一問題，甚至修改了其 OnPoint 服務合同，將全面腐蝕保障排除在外。”

雖然美國國家運輸安全委員會已經公布了有關該事故的案卷信息，但尚未發布最終報告。

通用電氣公司的一位發言人在回應置評請求時發表了如下聲明：“我們對此次事故深感悲痛，并向遇難者家屬和親人表示誠摯的慰問。安全是我們的首要任務，我們的技術團隊正在全力支持我們的客戶和美國國家運輸安全委員會的持續調查。”

龐巴迪還發表聲明：“龐巴迪對這起悲劇事件深感悲痛，我們始終與受事故影響的人們同在。我們將繼續全力支持當局的調查，并在必要時提供合作。我們將不對正在進行的訴訟發表評論。”